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低平板特種車是車軸置于車輛重心后面，裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，車輛主要用于長途貨物運輸。下面就讓我們一起看一下低平板特種車的設計理念。
低平板特種車主要用途是運輸大型的重載汽車，其穩(wěn)定性非常好，在運輸重型貨物以及躲避上方障礙物上有諸多優(yōu)勢。車架，裝載貨物的主要結構，由大梁、焊接工字鋼、支撐橫梁、連接橫梁、邊梁、鎖頭、牽引銷連接裝置、面板等組成。

低平板特種車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點；車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。

低平板特種車比其他半掛車穩(wěn)定性好，因為車輛車廂高度低，在欄桿設計，還有部件組合中采用穩(wěn)定性的方式；保證貨物的運輸途中不會因為半掛車本身穩(wěn)定性而產生問題，低平板特種車很少因為運載過程中導致穩(wěn)定性不好導致翻車事故。

綜上所述便是關于低平板特種車設計理念的介紹，相信大家在看完之后也會對低平板特種車產生一定的了解。